Широко известно, что Герой Советского Союза Марина Раскова вошла в историю Великой Отечественной войны как инициатор формирования трех уникальных женских авиационных полков, именуемых «Ночными ведьмами». Но мало кто знает, что в обучении пилотов-женщин Марина Раскова в полной мере использовала бесценный опыт своей подруги — уроженки Запорожской области Полины Осипенко, которой вместе с боевыми подругами Валентиной Гризодубовой и той же Мариной Расковой 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
Батрачка из Новоспасовки
В начале тридцатых годов прошлого века голод в Приазовье, как и по всей Советской Украине, Среднем Поволжье, на Урале, Северном Кавказе был страшный. Он унес жизни сразу двух маленьких Громаков — двойняшек Саши и Тани — родных брата и сестру моего отца Ивана. Как спасти от голода еще четверых детей? И восьмилетний Ваня, которого научили соврать, что у него все померли, и он круглый сирота, оказался в детском доме села Новоспасовка.
Село было основано в 1805 году. Именно в том году сообщалось о выделении земли для казенной слободы из земель, принадлежавших Петровской крепости. Сюда целыми семьями бежали переселенцы с Полтавщины, а с 1829 года там поселились Задунайские казаки.
По преданиям, село было основано на церковный праздник — в Спасов день, поэтому и назвали его — Новоспасовка. В середине тридцатых годов прошлого века, когда начнет устанавливать свои рекорды прославленная советская летчица Полина Осипенко, об этой приазовской деревне узнает вся страна. Да что там страна — весь мир. Ведь именно здесь в 1907 году в семье бедняка Осипа Дудника появился на свет девятый ребенок, которого назвали Полиной.
Девочка окончила всего два класса церковно-приходской школы, а затем пошла работать — сначала няней, а потом батрачкой. После революции Полина Дудник трудилась на птицеводческой ферме. Именно там, в возрасте 20 лет, она впервые увидела самолет, приземлившейся на колхозное поле. Оказалось, что среди экипажа была одна женщина, которая очень поразила девичье воображение и пробудила в девушке желание установить новые подвиги в авиации.
Работая на птицефабрике, Полина одновременно обучалась в вечерней школе. А после окончания специальных курсов в Бердянске трудолюбивую девушку назначили заведующей птицефабрикой.
Побег из курятника
В 19 лет Полина вышла замуж за односельчанина Степана Говяза, служившего военным летчиком в поселке Кача под Севастополем. Здесь же находилась Качинская школа военных летчиков, в которую и решила поступить Полина. Правда, с первой попытки сделать это ей не удалось, и она устроилась на работу в столовую при училище. Летчики, видя горячую любовь молодой официантки к небу, иногда разрешали ей посидеть в кабине за штурвалом самолета, да так часто, что смышленая Полина научилась управлять У-2.
Согласно легенде, во время визита на Качинский аэродром Климента Ворошилова официантка упросила его принять ее в училище. Так это или нет, но в 1933 году Полина Говяз стала выпускницей Качинского военного авиационного училища летчиков, хотя и не единственной представительницей слабого пола. В том же 1933-м училище вместе с ней закончили Вера Ломако, Лина Юдина, Мария Нестеренко, Тамара Казаринова, Надежда Сумарокова и Клавдия Уразова — всего шесть летчиц.
На побывку в родную Новоспасовку Полина приехала в летной форме. Колхозники ходили за ней по пятам, а некоторые бесцеремонно спрашивали: «Скажи правду, ты, в самом деле, летаешь или просто ходишь в военной форме?»
Осипенко говорила, что летает, но ей не верили. Даже мать — и та усомнилась. Тогда Полина решила доказать, что она летчица. Вместе с матерью она уехала в свою часть. Старушка была на аэродроме, когда дочь поднялась в воздух. Самолет делал «петли Нестерова», «бочки», «штопоры». Мать стояла на зеленом поле, смотрела в небо и плакала. Когда дочь подошла к ней после полета, счастливая мать сказала: «Ну, теперь я верю, что ты летаешь, расскажу всему селу…»
Когда Полина служила летчицей в Бобруйской авиабригаде, ее мужа, Степана Говяза, отправили для продолжения службы в Ростовскую область и там репрессировали. Он писал родным из заключения: «Отдельные лица разбивали нас [с Полиной] своими переводами и разделами в разные стороны, что и привело к окончательному разрыву… В марте 1939 года я выйду на волю, и не приеду до тех пор, пока обратно не восстановлюсь в авиацию и не получу звание. Не подумайте, что я преступник в полном смысле слова, что я враг народа. Нет!». Из заключения он так и не вернулся.
Выше — только девушки
А его жена стала командиром звена в истребительной авиации. Вскоре она повторно вышла замуж за своего однополчанина, Александра Осипенко, впоследствии получившего звание Героя Советского Союза за участие в войне в Испании, генерал-лейтенанта авиации. В 1936 году на всесоюзном совещании жен командного состава РККА она торжественно поклялась: «Обещаю летать выше всех девушек мира!». В том же году за успехи в боевой и политической подготовке Полина (теперь уже Осипенко) получила свою первую награду — орден Трудового Красного Знамени.
В 1937 году Полина побила сразу три мировых рекорда по высотным полетам. 22 мая поднялась на самолете МП-1 («Морской пассажирский первый») на 8864 метра, улучшив рекорд для женщин-пилотов на самолетах с поршневыми двигателями сразу на три километра.
Через три дня, 25 мая, побила рекорд по максимальному набору высоты с грузом в 500 килограммов — поднялась на 7605 метров. В тот же день побила рекорд с грузом в тонну, поднявшись на 7009 метров. В следующем году совместно с сокурсницами по Качинскому училищу Верой Ломако и Мариной Расковой установила рекорд полета по замкнутому кругу на гидросамолете. Из Севастополя через Евпаторию и Очаков, и обратно в Севастополь летчицы добрались за девять с половиной часов, пролетев 1749 километров.
2 июля 1938 года женский экипаж во главе с Полиной Осипенко на МП-1 пролетел по маршруту Севастополь — Киев — Новгород — Архангельск, преодолев 2416 километров. Газета «Правда» писала:
«Вслед за Владимиром Коккинаки и Александром Бряндинским, совершившими беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток, блестящий успех выпал на долю трех советских летчиц — Осипенко, Ломако и Расковой».
Летчицы были награждены орденами Ленина.
24 сентября 1938 года экипаж в составе командира Валентины Гризодубовой, второго пилота Полины Осипенко и штурмана Марины Расковой на самолете АнТ-37 «Родина» вылетел из Москвы на Дальний Восток. Полет происходил на специально переоборудованном самолете АнТ-37 «Родина».
В КБ имени Сухого с машины сняли все военное снаряжение, по просьбе штурмана Марины Расковой изменили носовую часть, сделав сплошное остекление. Также заменили двигатели, установили дополнительные бензобаки и баки для масла, рации.
Летчицы должны были долететь без посадки из Москвы в Комсомольск-на-Амуре. Из-за сложных погодных условий летчицы не нашли комсомольский аэродром и израсходовали горючее ближе к побережью Охотского моря. Командир экипажа Валентина Гризодубова решила сажать самолет в лесу. Штурман Марина Раскова по ее приказу выпрыгнула с парашютом. Осипенко и Гризодубова сели на болото в верховьях таежной реки Амгуни. За 26 часов 29 минут летчицы преодолели 6450 километров, поставив очередной мировой рекорд. В Москве Гризодубову, Осипенко, Раскову встречали как героев.
За этот подвиг 2 ноября 1938 года Полине Осипенко присвоили звание Героя Советского Союза и назначили наставником пилотов — истребителей. В мае 1939 года Полина Осипенко вместе с Героем Советского Союза, участником войны в Испании Анатолием Серовым (мужем актрисы Валентины Серовой) отправились в Рязанскую область на учебно-тренировочные сборы. 11 мая 1939 года во время отработки полетов по приборам их УТИ-4 («учебно-тренировочный самолет», ставший впоследствии И-16), сорвался в штопор, оба пилота погибли.
В СССР был объявлен траур. Урну с прахом майора Осипенко нес к месту захоронения в Кремлевской стене Вячеслав Молотов, а урну Серова — сам Сталин. Летчице был всего 31 год.
Полет памяти
В 1939 году в честь летчицы Полины Осипенко ее родное село Новоспасовка переименовали в село Осипенко.
Марина Раскова, командовавшая в годы Великой Отечественной войны женским авиационным полком, не раз с сожалением говорила, что Полина Осипенко рано ушла из жизни. Но ее опыт пилотирования был просто бесценен при обучении летчиц женского полка.
В книге «Записки штурмана» Марина Раскова много места отвела рассказу о своей подруге. Вот как она описывает знакомство Полины Осипенко с Валентиной Гризодубовой:
«Когда Полина приехала в Москву, мы вместе с ней отправились к Вале. Валя сидела в своем обычном летнем платье и баловалась с Соколиком (маленьким сыном Валерием). Полина смотрела на Валю с явным недоверием. Она в это время, наверное, думала: «Не может быть, чтобы такая «комнатная» с виду женщина была способна на дальний перелет». Действительно, Валя у себя дома ничем не напоминала Валентину Гризодубову, знаменитую советскую летчицу. Ничто в ней не обнаруживало летного человека. А когда мы с Валей сели за рояль и стали играть, Полина была совсем сбита с толку. Впоследствии она сама откровенно призналась, что в эти минуты думала: «Вот, какой-то женский базар. Несерьезное это дело…»».
А вот о любви Полины Осипенко к рыбе:
«Однажды вечером в выходной день мы с Верой гуляли по севастопольским улицам. Было уже не очень холодно, и мы шли в летних кожанках. Вдруг видим: навстречу идет человек в тяжелом кожаном пальто на меху, в руках — рыба. Мы удивились, что он так тепло одет, и даже пожалели его. Смотрим, да ведь это наша Полина. Она широко улыбается, помахивая своей рыбой.
— Откуда такая огромная рыбища, Полина, зачем она тебе?
— В Азовском море поймала, — хвасталась Полина. — Привезла сестре… Пусть изжарит».
Об умениях морского летчика:
«Единственно, чего Полина не умела, это — плавать. Она тщательно скрывала от нас этот невинный недостаток, очевидно, опасаясь насмешек. Правда, трунили мы друг над дружкой весьма безобидно и трогательно…
Полина научилась грести на байдарке, в которую села тоже в первый раз в жизни. И это нужно уметь морскому летчику. Байдарка ей так понравилась, что, сидя в ней и залихватски, как завзятый моряк, запуская весло в воду, Полина приговаривала:
— Вот это здорово! Здорово! А я и не знала, как это хорошо.
Однажды она ушла так далеко в открытое море, что сопровождавший нас доктор, оставленный далеко позади, стал кричать:
— Вернитесь, вернитесь! Из медицинских соображений я не разрешаю плавать так далеко!»
А вот это, о любви к родным местам, мне особенно нравится:
«В один из тренировочных полетов мы проходили вдоль берега Азовского моря. Я взглянула на Полину, лицо ее было очень мягким и добрым. Она внимательно смотрела вниз, на землю. Под нами был поселок. Что, думаю, она там ищет? Полина продолжала пристально смотреть вниз. Потом передает мне записку: «Это Новоспасовка, мое родное село». Привязала к карандашу записочку и бросила вниз: «Привет односельчанам! Полина Осипенко»».
…Всех, кто приезжает поездом в Бердянск, на площади у вокзала встречает памятник первой женщине-украинке Герою Советского Союза Полине Осипенко. Если будете в тех краях, не забудьте поклониться знаменитой «летчице из курятника».
Валерий ГРОМАК
